Solutions de cellules de moulage sous pression YIZUMI pour l’industrie du boîtier de moteur

Les cellules de moulage sous pression de YIZUMI ont amélioré le niveau d'automatisation des lignes de production de moulage sous pression existantes pour WEG.

Cas d’utilisation Solutions de cellules de moulage sous pression YIZUMI pour l’industrie du boîtier de moteur

De Nicole Kareta

Fondée au Brésil en 1961, WEG Group est une société spécialisée dans la fourniture de moteurs électriques industriels, d’automatisation et de fabrication d’équipements énergétiques. Ils offrent une large gamme de produits destinés aux industries des machines minières, des produits chimiques, des souffleurs d’air et des pompes. Les divisions chinoises comprennent WEG (Nantong), WEG (Jiangsu), WEG (Changzhou) et Yatong Jiewei Electromotor. WEG (Nantong) est la première filiale en propriété exclusive du groupe WEG en Chine et en Asie. Ces dernières années, WEG a acheté plusieurs ensembles de cellules de moulage sous pression de YIZUMI.

Sociétés liées

Les cellules de moulage sous pression de YIZUMI ont amélioré le niveau d'automatisation des lignes de production de moulage sous pression existantes pour WEG.
Les cellules de moulage sous pression de YIZUMI ont amélioré le niveau d’automatisation des lignes de production de moulage sous pression existantes pour WEG.

(Source : Guangdong Yizumi Precision Machinery Co., Ltd.)

En 2014, le groupe WEG a créé WEG (Jiangsu) Electrical Equipment Co., Ltd (« WEG ») à Nantong, en se concentrant sur les moteurs industriels haute/basse tension et sur des parties de projets de première étape. La société a une capacité de production annuelle de 700 000 moteurs industriels haute/basse tension et 100 851 pièces.

Ces dernières années, WEG a acheté plusieurs ensembles de cellules de moulage sous pression de YIZUMI. En introduisant des unités de moulage sous pression intelligentes, la société a considérablement amélioré le niveau d’automatisation des lignes de production de moulage sous pression existantes pour une productivité accrue.

Défi 1

Les moules pour carters moteurs nécessitent des cavités profondes car la surface des carters est recouverte d’ailettes de rayonnement thermique. La distance de pulvérisation de la buse à jet plat ne peut pas répondre à la demande de pulvérisation à l’intérieur de la cavité. De plus, comme l’espace entre la cavité centrale du moule et les cavités externes est limité, cela crée un grand défi pour la conception de la buse de pulvérisation de profilage.

YIZUMI a conçu une buse de pulvérisation de profilage spéciale pour les carters de moteur, qui prolonge la buse de pulvérisation de mélange de vapeur d’eau de l’atomiseur à travers un tuyau à double couche, permettant à la sortie de pulvérisation de l’agent de démoulage d’entrer directement dans la cavité pour la pulvérisation. Cette approche améliore efficacement l’efficacité et la qualité de la pulvérisation, garantissant l’effet de pulvérisation dans le moule et évitant les défauts du produit dus à une pulvérisation inégale.

Défi 2

Les caractéristiques des carters de moteur à cavité profonde posent également un défi à la conception de la pince d’extraction. En raison de la longueur du produit et de l’épaisseur du moule, l’espace disponible pour les pinces est très limité. S’il suffisait d’un seul préhenseur pour extraire le produit et le placer sur le convoyeur, l’espace serait suffisant. Cependant, en plus de l’extraction du produit, cette cellule de coulée sous pression doit également couper le système d’entrée et ébarber les débordements, ce qui nécessite que le robot d’extraction soit équipé d’un préhenseur double fonction (biscuit/pièce) pour extraire et placer le produit dans la presse hydraulique après coupe ingate.

Après avoir simulé à plusieurs reprises le dessin 3D du moule du client et la conception préliminaire du préhenseur de YIZUMI, les ingénieurs ont constaté que, quelle que soit la façon de modifier la conception, le préhenseur du produit interférerait toujours avec le moule lorsque le coupeur d’entrée prend la pièce. Le travail de conception s’est retrouvé dans une impasse. La conception du préhenseur joue un rôle clé dans la conception des dispositifs périphériques. Finalement, grâce à l’utilisation d’une plaque à changement rapide, le robot porte la plaque principale pour connecter d’abord la sous-plaque sur le coupeur d’entrée pour extraire le produit, permettre au produit de refroidir et le placer dans le dispositif de coupe. Le coupe-porte est ensuite libéré et remplacé par un extracteur de produit qui peut facilement extraire le produit après le retrait de la porte.

La coulée sous pression est un processus de coulée automatisé dans lequel la matière fondue liquide est pressée dans un moule sous haute pression (150 à 1200 bar) et à une vitesse de remplissage élevée (jusqu'à 540 km/h).

Défi 3

Le diamètre d’un grand carter de moteur peut dépasser 300 mm. La scie à disque couramment utilisée nécessitera des lames de scie surdimensionnées sur mesure pour gérer le travail. Cela pose un grand défi à la précision de positionnement de l’outillage, à la difficulté de réglage et à la stabilité de la coupe.

YIZUMI a conçu un dispositif de coupe spécial pour les produits de boîtier de moteur. En plus de se déplacer le long de la direction de sciage, le dispositif qui maintient le produit peut également tourner à l’aide d’une plaque d’indexation afin qu’une lame de scie plus petite puisse être utilisée. Il assure non seulement la précision de coupe et la stabilité de fonctionnement, mais garantit également que le produit s’arrête après un cycle de coupe à l’angle exact où il a été placé pour faciliter le positionnement de précision à l’étape suivante lorsqu’il est placé dans la presse hydraulique pour le bord garniture.

Afin de faire face à la concurrence féroce du marché, WEG a investi 35 millions de yuans pour optimiser et ajuster davantage sa structure et sa capacité de production interne en février 2020. La société continue d’augmenter la capacité de production en ajoutant 125 unités d’équipement, y compris des lignes de peinture et un moteur en aluminium. l’hébergement des lignes d’assemblage des presses de l’usine en construction ainsi que l’aménagement des installations de protection de l’environnement. À l’achèvement du projet, l’usine augmentera sa capacité de production annuelle de moteurs industriels haute/basse tension de 300 000 unités, portant la production annuelle totale de l’ensemble de l’usine à 1 million d’unités.

(ID : 48097716)