Solutions avancées de traitement et de manutention des matériaux pour l’initiative d’allègement automobile

La légèreté automobile consiste à utiliser des matériaux avancés pour répondre à des réglementations gouvernementales de plus en plus strictes.

Conception légère Solutions avancées de traitement et de manutention des matériaux pour l’initiative d’allègement automobile

Editeur: Nicole Kareta

WKW Automotive, l’un des principaux fournisseurs de rang 1, a attribué à Shape Process Automation, un programme évalué à environ 15 millions USD pour fournir deux systèmes laser en ligne dotés de capacités de manutention. Ce programme a le potentiel d’être la ligne de découpe laser robotique d’aluminium à plus haut débit au monde.

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La légèreté automobile consiste à utiliser des matériaux avancés pour répondre à des réglementations gouvernementales de plus en plus strictes.
La légèreté automobile consiste à utiliser des matériaux avancés pour répondre à des réglementations gouvernementales de plus en plus strictes.

La solution de Shape Process Automation réduit les coûts et l’espace au sol de près de 50% en utilisant la technologie NEWTON par rapport aux robots traditionnels qui articulent une tête de coupe. Les lignes d’assemblage de découpe laser avec NEWTON permettent aux clients de réduire le coût de leur programme à long terme en éliminant la main-d’œuvre directe, en réduisant la main-d’œuvre d’ingénierie au sol, en augmentant la qualité et en soutenant les gains d’OEE à long terme. «WKW est ravi de travailler avec une technologie de classe mondiale pour fournir des fabrications d’aluminium de pointe», a déclaré Prakash Patel, directeur de la gestion des programmes chez WKW Automotive.

Ce projet étendra la base d’installation de Shape Process Automation de robots de découpe laser robotisés pour dépasser 50 unités en 3 ans. Une réalisation qui ne serait pas possible sans les clients fidèles, l’équipe professionnelle de SPA et des fournisseurs éprouvés tels que FANUC Robotics et les sources laser TRUMPF.

Le document conceptuel "Moulage d'aluminium: histoire de réussite, partie 2" analyse entre autres les problèmes actuels de l'industrie de la fonderie et formule des recommandations d'action.

«Cette ligne de production automatisée intègre les dernières technologies de découpe laser robotique, offrant de gros gains pour la découpe de composants automobiles 3D via la technologie de tête de coupe NEWTON. Combinée à nos autres processus de fabrication entièrement intégrés et à de nombreuses mises à niveau opérationnelles améliorées, cette technologie représente essentiellement le point culminant de notre 35 ans d’expérience dans l’industrie », a déclaré Nino LaDuca, président de Shape Process Automation. « SPA a soutenu des programmes automobiles remontant aux années 1980, d’abord sur le parage des pièces intérieures automobiles et jusqu’aux toutes dernières pièces automobiles structurelles légères. L’obtention de ce projet démontre que Shape Process Automation continue de dominer l’industrie en matière de conception et de technologie. . « 

La légèreté automobile consiste à utiliser des matériaux avancés tels que l’acier à très haute résistance (UHSS), l’aluminium et d’autres matériaux composites plus légers pour réduire le poids d’un véhicule afin de répondre à des réglementations gouvernementales de plus en plus strictes. La réduction du poids corporel d’un véhicule réduit les émissions et améliore le rendement énergétique sans compromettre la sécurité ou les performances.

Couverture du livre blanc: SLM

Ces matériaux légers varient dans leurs méthodes d’assemblage et de traitement (par rapport à l’acier traditionnel). En tant que tels, les équipementiers automobiles et les niveaux dépendent de ceux de l’industrie qui comprennent ces propriétés uniques et qui ont une expérience éprouvée d’expertise dans leur traitement efficace et efficient tout en maintenant l’intégrité des matériaux.

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