L’expertise technique de Renishaw contribue au succès du cyclisme olympique britannique

En tant que fournisseur officiel de l'équipe cycliste de Grande-Bretagne, Renishaw fournira également un soutien continu à l'équipe dans le cadre d'un partenariat à plus long terme.

La fabrication additive L’expertise technique de Renishaw contribue au succès du cyclisme olympique britannique

Rédactrice : Nicole Kareta

La société mondiale de technologies d’ingénierie, Renishaw, a utilisé son expertise dans la fabrication additive (AM) pour aider à produire un nouveau vélo de piste innovant pour l’équipe cycliste de Grande-Bretagne (GBCT), qui a contribué à sept médailles aux Jeux olympiques de Tokyo. Le HB.T ​​améliore les conceptions précédentes en utilisant une construction légère pour réduire la traînée et améliorer la vitesse globale.

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En tant que fournisseur officiel de l'équipe cycliste de Grande-Bretagne, Renishaw fournira également un soutien continu à l'équipe dans le cadre d'un partenariat à plus long terme.
En tant que fournisseur officiel de l’équipe cycliste de Grande-Bretagne, Renishaw fournira également un soutien continu à l’équipe dans le cadre d’un partenariat à plus long terme.

Lotus Engineering, concepteurs des vélos emblématiques 108 et 110 montés par le médaillé d’or olympique Chris Boardman dans les années 1990, a collaboré avec le fabricant de composants de cyclisme Hope Technology pour construire le HB.T. Dans le cadre du projet, Lotus et Hope voulaient améliorer la vitesse du vélo pour aider l’équipe cycliste de Grande-Bretagne à améliorer ses performances et à chercher des médailles.

Début 2019, Renishaw a été approché par British Cycling – l’instance dirigeante nationale du cyclisme en Grande-Bretagne – pour rejoindre l’équipe de développement en raison de son expertise en fabrication additive (AM), reconnaissant que l’impression 3D métal pouvait fabriquer des composants plus légers et plus complexes que la fabrication traditionnelle. méthodes.

Les vélos électriques légers en magnésium sont plus faciles à manipuler et offrent une expérience de conduite optimisée.

Renishaw a initialement utilisé son expertise AM pour produire rapidement des pièces prototypes en plastique et en métal pour entreprendre des tests aérodynamiques de la nouvelle conception et s’assurer que les pièces étaient légères, géométriquement correctes et suffisamment solides pour supporter la pression des cyclistes. Après une preuve de concept, l’entreprise a ensuite utilisé ses propres systèmes RenAM 500Q AM pour fabriquer des pièces en aluminium et en titane, y compris des guidons, pour les vélos de compétition, avec des pièces personnalisées pour les athlètes individuels. En conséquence, le vélo a été construit et testé à temps pour être piloté lors de la manche d’ouverture de la Coupe du monde de cyclisme sur piste Tissot UCI 2019/2020 à Minsk, en Biélorussie, en novembre 2019.

« Les règles de l’UCI (Union Cycliste Internationale) pour les compétitions internationales autour des fourches et des haubans autorisaient ce vélo innovant, mais cela représentait un énorme défi pour rendre le vélo suffisamment léger pour être adapté à la compétition olympique, donc l’optimisation de la force par rapport au poids serait la clé pour succès », a expliqué Ben Collins, ingénieur conception/développement pour le groupe de fabrication additive de Renishaw, qui a été impliqué tout au long du projet.

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« C’était passionnant de voir l’expertise de Renishaw en fabrication additive jouer un rôle central dans la course de la Grande-Bretagne pour les médailles d’or olympiques à Tokyo », a poursuivi Collins. « L’équipe a remporté trois médailles d’or, trois d’argent et une de bronze, ce qui a été une brillante réussite pour les cyclistes et une belle vitrine des avantages de la fabrication additive. »

À Tokyo 2020, les vélos HB.T ​​ont également contribué à écrire l’histoire olympique britannique. Laura Kenny est devenue l’olympienne britannique la plus titrée de tous les temps après avoir remporté une médaille d’or au Madison avec Katie Archibald et une médaille d’argent à la poursuite par équipe féminine. Jason Kenny est également devenu l’olympien britannique le plus titré de tous les temps, remportant l’or au keirin masculin et l’argent au sprint par équipes masculin.

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Tony Purnell, responsable de la technologie chez British Cycling, a déclaré : « Lorsque vous faites quelque chose de nouveau et de courageux, vous avez beaucoup de difficultés à surmonter et c’est là que Renishaw a été fantastique. L’équipe Renishaw a travaillé avec les ingénieurs pour faire le raffinement à une vitesse vertigineuse, dans le passé, il fallait des mois pour passer de la planche à dessin à une pièce que vous pouviez essayer dans le banc d’essai ou dans le vélodrome et maintenant nous pouvons faites-le en quelques semaines.

(Réf:47751075)