La fonderie de métaux légers de l’usine BMW Group de Landshut s’appuie sur une technologie innovante de moules multi-plaques pour les pièces de fonderie de châssis

Technologie multi-plaques innovante pour le moulage sous pression.

Durabilité La fonderie de métaux légers de l’usine BMW Group de Landshut s’appuie sur une technologie innovante de moules multi-plaques pour les pièces de fonderie de châssis

De Nicole Kareta

La fonderie de métaux légers du groupe BMW à l’usine de composants de Landshut en Basse-Bavière utilise désormais une technologie innovante de moules multiplaques pour le moulage sous pression. Avantage central par rapport à la technologie de moule conventionnelle : les poids et les dimensions des composants peuvent être réduits grâce à une conception de composants optimisée pour la fonction et à une disposition idéalisée des positions de cheminée et des voies d’écoulement requises.

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Technologie multi-plaques innovante pour le moulage sous pression.
Technologie multi-plaques innovante pour le moulage sous pression.

(Source : Groupe BMW)

Avec le développement de nouveaux systèmes d’injection et de démoulage utilisant l’injection directe dans la technologie des moules multi-plaques, des conceptions de composants optimisées pour la fonction plutôt que pour le chemin d’écoulement peuvent ainsi être réalisées dans le processus de moulage sous pression. De plus, le poids des composants peut être réduit jusqu’à 20 % tout en remplissant la même fonction », explique Klaus Sammer, responsable de la fabrication d’outils, de la maintenance et du développement avancé à la fonderie de métaux légers.2 les émissions sont optimisées de manière durable dans la phase de production et d’utilisation des composants de la carrosserie. « L’amélioration des processus permet de concevoir des produits avec une utilisation optimale des matériaux et un passage sans poids aux alliages à faible teneur en CO2 émissions possibles. Cela contribue à son tour à atteindre nos objectifs de durabilité », déclare Sammer. Cela permettra aux spécialistes de la fonderie de Landshut d’utiliser à l’avenir les équipements existants pour couler des composants structurels. Le nouveau procédé augmente également la rentabilité et réduit la consommation d’énergie par rapport aux grands et plus systèmes de coulée sous pression énergivores.

L’utilisation d’une technologie multi-plaques innovante développée à l’usine BMW Group de Landshut permet de réaliser plusieurs canaux d’alimentation qui s’ouvrent dans la cavité du moule, ainsi qu’une séparation et un démoulage améliorés et très efficaces de la carotte. « Les variations de conception des composants qui peuvent être réalisées dans le processus de moulage sous pression permettent l’utilisation de matériaux de moulage qui répondent aux exigences tout en tenant compte d’une économie circulaire plus efficace et durable », résume Sammer.

Les avantages environnementaux et économiques considérables de la poursuite de l'innovation dans la conception légère garantissent qu'elle continuera d'être un domaine crucial d'investissement et de recherche pour de nombreuses industries, aujourd'hui et dans les années à venir.

Le seul site de production de pièces moulées en métaux légers du groupe BMW en Europe

La fonderie de métaux légers du site BMW Group de Landshut est la plus grande zone de production de l’usine de composants de Basse-Bavière – et la seule installation de production de pièces moulées en métaux légers du groupe BMW en Europe. En 2021, les employés de la fonderie de métaux légers de l’usine BMW Group de Landshut ont produit 3,1 millions de pièces moulées pour un poids total de près de 67 000 tonnes. L’étendue de la production comprend des composants de moteur tels que des culasses et des carters, des composants pour les entraînements électriques ou des composants structurels de grande surface pour la carrosserie du véhicule.

La fonderie de métaux légers est l’une des fonderies les plus modernes au monde. Les procédés de fabrication innovants sont durables et ont reçu plusieurs prix. Pratiquement aucune émission n’est libérée pendant la coulée. Cinq procédés de moulage différents sont utilisés pour la production en série des composants moulés. En fonction du concept de composant respectif, des exigences technologiques et du volume de production, le procédé de coulée le plus approprié est sélectionné dans chaque cas.

Fin 2019, la fonderie de métaux légers de l’usine BMW Group de Landshut a été certifiée pour son utilisation durable de l’aluminium. Il répond aux normes de l’Aluminum Stewardship Initiative (ASI), une organisation internationale soutenue par des associations environnementales et industrielles, des producteurs d’aluminium et des entreprises de transformation. Depuis le début de l’année dernière, la fonderie de métaux légers achète également de l’aluminium pour la production d’électricité à partir de l’énergie solaire. Il s’agit d’une étape importante sur la voie de l’objectif de l’entreprise de réduire les émissions de CO2 émissions dans le réseau de fournisseurs de 20 % d’ici 2030. La production d’aluminium étant très énergivore, l’utilisation d’énergie verte – comme l’énergie solaire – a un potentiel important de réduction des émissions de CO2 émissions. Avec 43 000 tonnes d’une valeur à trois millions d’euros, l’achat d’aluminium solaire couvre près de la moitié des besoins annuels de la fonderie de métaux légers de l’usine de Landshut.

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