GM investira plus de 51 millions de dollars dans l’usine de moulage d’aluminium de Bedford

GM Bedford Global Propulsion Systems (GPS) - Bedford, Indiana.

Électromobilité GM investira plus de 51 millions de dollars dans l’usine de moulage d’aluminium de Bedford

De Nicole Kareta

General Motors a annoncé aujourd’hui son intention d’investir plus de 51 millions de dollars dans l’installation d’équipements de pointe dans sa fonderie de moulage d’aluminium sous pression de Bedford, dans l’Indiana, afin de soutenir la fabrication de moulages d’unités d’entraînement pour le prochain Chevrolet Silverado EV et d’autres applications de moulage actuelles.

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GM Bedford Global Propulsion Systems (GPS) - Bedford, Indiana.
GM Bedford Global Propulsion Systems (GPS) – Bedford, Indiana.

(Source : General Motors)

Le Silverado tout électrique, alimenté par la plate-forme Ultium, fera ses débuts le 5 janvier 2022 au CES.
Les travaux de rénovation débuteront immédiatement sur le site. Plus tôt cette année, le site de 1 million de pieds carrés a commencé à produire des moulages d’unités d’entraînement électriques pour le pick-up GMC HUMMER EV 2022 et le SUV GMC HUMMER EV 2024. La production du pick-up GMC HUMMER EV 2022 débutera ce mois-ci à l’usine d’assemblage Factory ZERO de GM, située à Detroit et à Hamtramck, dans le Michigan.

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« Notre opération de Bedford est l’une des principales installations de moulage sous pression d’aluminium au monde et cet investissement témoigne de notre confiance dans les employés de Bedford », a déclaré Phil Kienle, vice-président de GM pour la fabrication et les relations de travail en Amérique du Nord. « Cet investissement est un autre exemple de l’entreprise qui accompagne notre main-d’œuvre dans notre voyage vers un avenir entièrement électrique pendant que nous renforçons nos produits actuels. »

L’usine de Bedford de GM a ouvert ses portes en 1942 et est un chef de file dans les capacités de moulage sous pression d’aluminium. Les quelque 900 travailleurs horaires et salariés du site gèrent des processus de moulage semi-permanent et de moulage sous pression qui produisent des culasses, des blocs-cylindres, des carters de transmission, des composants structurels et des boîtiers d’unité d’entraînement utilisés dans les véhicules Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac. Les membres de l’équipe syndicale de Bedford sont représentés par la section locale 440 de l’UAW et la section locale 16 de la FIOE.

(Réf : 47888067)